Caminhoneiro é flagrado dirigindo bitrem de 77 toneladas sob efeito de drogas no Paraná
O motorista de 37 anos estava há 25 horas sem dormir; ele foi multado
Um caminhoneiro de 37 anos foi flagrado, pela Polícia Federal Rodoviária (PRF), dirigindo um caminhão bitrem com peso bruto total de 77 toneladas sob efeito de “rebite“, um tipo de droga estimulante, na BR-376, em Mandaguari, no norte do Paraná.
O veículo foi interceptado no km 201 da rodovia, no início da noite desta quinta-feira (9), durante uma fiscalização focada na Lei do Descanso. Os policiais também constataram mais de três toneladas de excesso de peso.
De acordo com a PRF, ao verificarem o tacógrafo do caminhão, os agentes perceberam que o motorista estava dirigindo por 25 horas seguidas sem parada para descanso, apenas com pequenas pausas para alimentação.
Além disso, o caminhoneiro aparentava cansaço e em revista ao veículo foi encontrada uma cartela de “rebite”, droga que inibe o sono e tem a venda e fabricação proibidas no Brasil, usada para dirigir por períodos prolongados sem dormir.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece que motoristas de veículos de carga devem descansar, no mínimo, onze horas a cada vinte e quatro horas e fazer intervalos de, no mínimo, trinta minutos a cada cinco horas e meia de viagem.
Caminhoneiro admite uso da droga
Em seguida, ao ser questionado, o condutor do caminhão bitrem admitiu ter saído de Várzea Grande, no Mato Grosso, por volta das 19h de quarta-feira (8) e tomado três comprimidos de “rebite” para seguir viagem sem pausa até Porto Amazonas, no Paraná.
O que aconteceu com o motorista
Ainda conforme a Polícia Rodoviária Federal, o caminhoneiro foi multado e retido para descanso obrigatório e transbordo do excesso de peso. Um Termo Circunstanciado de Ocorrência (TCO) foi lavrado para apurar eventuais responsabilidades criminais pela conduta.
O que é a droga rebite
O “rebite” é uma gíria utilizada no Brasil para se referir a uma droga estimulante, mais comumente relacionada a anfetaminas (drogas que estimulam o sistema nervoso central) ou derivados.
Além dos problemas de saúde causados em que opta usar esse tipo de substância – entre eles, vício, problemas cardiovasculares, ansiedade, distúrbios do sono, alterações de humor e comportamento como confusão, paranóia, irritabilidade e síndrome de perseguição – o uso de estimulantes pode levar a uma falsa sensação de alerta, resultando em desatenção e aumento do risco de acidentes de trânsito.
Outro fator de risco é a midríase (dilatação da pupila dos olhos). Como a droga deixa a pupila dilatada, ela perde a capacidade de se contrair ao se deparar com luzes de faróis dos carros em direção contrária, o que pode levar o motorista ao movimento involuntário de fechar os olhos.
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Operação Descanso Obrigatório
A Operação Descanso Legal I foi deflagrada em todo o Brasil na última segunda-feira (6) como parte do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans). A fiscalização tem o objetivo de verificar se os motoristas de veículos de carga estão cumprindo o tempo de descanso obrigatório e se os sistemas de freios dos estão em boas condições.
Os caminhões correspondem a 60% do transporte de cargas no Brasil. Entre janeiro e a primeira quinzena de dezembro de 2024, a PRF registrou 1.703 sinistros graves de trânsito que envolveram veículos de transporte de cargas. A estatística é 6,37% maior que no mesmo período de 2023, quando foram registrados 1.601 sinistros de trânsito nas rodovias federais de todo o país. O número de mortes nesses sinistros de trânsito também aumentou de 509 para 566, alta de 11,2%.
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Quando os policiais flagram irregularidades no cumprimento da Lei do Descanso, além da autuação, o motorista precisa cumprir o tempo de descanso por onze horas ininterruptas.
Com PRF
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